SYSTÈME CONSTRUCTIF DES PYRAMIDES

INTRODUCTION

Depuis 5000 ans, le mode de construction des grandes pyramides d'Égypte ^[2]Note [2] – Elles sont datées de la IV^e dynastie sous l'Ancien Empire. Les trois grandes se situent sur le plateau de Gizeh, proche du Caire, la plus grande et la plus célèbre « merveille du monde » étant celle du pharaon Khéops (hauteur : 147m). demeure une énigme, et les différentes et nombreuses solutions proposées ne peuvent nous satisfaire. Les technologies modernes sont tout aussi inopérantes.
Dès l'Antiquité, deux modèles interprétatifs s'opposent : théories “machinistes” à l'instar d'HÉRODOTE ^[3]Note [3] – HÉRODOTE, historien grec (V^e siècle av. JC) « L'Enquête » – livre II, art. 125 et 126 – Éditions Gallimard (1964). contre théories “rampistes” à la suite de DIODORE de Sicile ^[4]Note [4] – DIODORE de Sicile, historien grec (1er siècle av. JC) « Naissance des Dieux et des Hommes » – livre I, art LXIII – Editions Les Belles Lettres – Collection La roue à livres 1991 – Traduction de M. Casevitz, pp 77 et 78..

1. les théories “machinistes” ^[5]Note [5] – Les théories “machinistes” : chèvre de M. STRUB-ROESSLER, élévateur de L. CROON ou l'ascenseur oscillant de G. LEGRAIN. se sont bornées à rechercher la “machine” capable d'élever un bloc de la hauteur d'une assise, sans envisager le « système de constructif » dans son ensemble, elles sont incapables de mettre en place les monolithes de granite qui couvrent la chambre du roi Khéops, situés entre 45 et 65 m de haut dans la pyramide.



Chèvre de M. STRUB-ROESSLER	Élévateur de L. CROON



• les théories “rampistes” ^[6]Note [6] – Les théories “rampistes” : rampe frontale de J. Ph. LAUER, rampe hélicoïdale de G. GOYON, rampe latérale de R. STADELMANN, ou engagée de D. ARNOLD, égyptologues contemporains éminents. proposent de hisser par glissement sur une rampe ou « levée de terre » les monolithes et l'ensemble des matériaux nécessaires. Cet ouvrage annexe, qu'il faudra ensuite faire disparaître, nécessitera plus de travail que la pyramide elle-même.



Rampe frontale	Rampe hélicoïdale	Rampe engagée



• une troisième famille de théories “mixtes” ^[7]Note [7] – Les théories “mixtes” : représentées par J. KÉRISEL et J.P. ADAM. propose de réaliser une rampe jusqu'au niveau de la chambre du roi puis d'utiliser un levier.

Simulation de la rampe frontale dans le site




Aucune de ces théories ne donne pleinement satisfaction à l'architecte – ingénieur praticien car avant d'être “objet” d'archéologie et d'égyptologie, le “sujet” relève avant tout, par essence, de la Construction, du Génie civil et de l'Architecture dont les logiques demeurent immuables : économie d'effort et de moyens, évolutivité technologique et structuration des tâches :

• d'une part, il ne peut admettre les solutions “rampistes” ou “mixtes” par trop contraires de l'Art de bâtir. Il refusera , et la provenance éloignée des matériaux, et le principe d'un quelconque ouvrage annexe, et la banalisation des tâches que supposent ces théories ;
• d'autre part, si tout un chacun admet possible l'utilisation d'un levier, les théories “machinistes” demeurent par trop embryonnaires.

Bras de levier sur trépied proposé par J.P. ADAM. Si le principe et l'échelle semblent justes, le contre-poids pourrait être constitué d'ouvriers “vivants” servant de poids mort !